◆ 簡単スペック 　全線開通（碧南−吉良吉田）　1928年8月 区　　　間　　　碧南 〜 吉良吉田　16.4km 廃　　止　　2004年 4月1日 　調査・撮影　 2005年10月 　 　 ◆三河線海線　１　２　３　４　５　６　７ 　 　 最終更新日 07/05/30

Phase 7

１．　三河旭駅直前（東）の廃線跡。架線柱の左にはかつてもう２路線あったようだ。	２．　ホームを市道からみる。
３．駅の西方をみる。	４．駅の北面。ホームは島式１面２線で、もう1路線貨物用であったようだ。軽乗用車の位置は貨物線跡。
５．時代をかんじさせるホーム造り。	６．廃駅・・・
７．ホームから旅客・貨物線跡をみる。	８．貨物用ホーム跡。
９．用水と併走する廃線跡に残る架線柱跡。	１０．何橋跡？
１１．棚尾駅のホームです。このあたりから三河線（海線）はオメガループをとります。	１２．駅の碧南駅方向。
１３．工場の裏を抜ける廃線跡。	１４．棚尾駅全景。ここも島式ホームで1面2線が旅客で、もう１、２線が貨物であったようだ。
１５．貨物ヤードの跡、かなり広いので引込線でもあったかもしれない。	１６．玉津浦駅直前の廃線跡。
１７．玉津浦駅のホーム	１８．ここも島式１面2線で貨物の引込線が海水浴場まで延びていたそうだ。
１９．左にあったはずの貨物、旅客線との合流点。	２０．最近廃線になったと逆の路盤に残るレール跡。
２１．碧南に向けてオメガループで延びる廃線跡。	２２．川というより入り江・・・？橋脚跡です。
２３．踏切の現状	２４．碧南駅直前の分岐
２５．碧南駅構内。バリケードがごっついです。	２６．ここはなんでバリがないのでしょうね？　　三河線海線　〜おわり〜

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