◆ 簡単スペック 　全線開通（碧南−吉良吉田）　1928年8月 区　　　間　　　碧南 〜 吉良吉田　16.4km 廃　　止　　2004年 4月1日 　調査・撮影　 2005年10月 　 　 ◆三河線海線　１　２　３　４　５　６　７ 　 　 最終更新日 07/05/28

Phase 3

�@　引き続き三河一色駅です。なんか廃駅特集になってしまいそうです。ちなみに直近の廃線ではない方をみています。	�A　第１次廃線時のショットです。松木島方向をみています。
�B　直近で廃線になった側。いい感じです。ちなみに、右の看板のある倉庫の所まで側線があったようです。AGUI　NETさんのサイト情報による。	�C　レールを加工して支持材にしています。ガスで曲げるんですかねぇ〜？
�D　古い廃止部分の方。西一色駅方向をみています。	�E　草に覆われたレール。（古いほう）
�F　新廃線（？）と旧廃線の合流ポイントをみています。	�G　意味不明の枕木バリケード？
�H　赤錆びたレールが西一色駅方向へ延びています。	�I　いきなり西一色駅まで跳びました。ホームも島式風！駐車場は貨物ヤードだったのでしょうか？1927年に味浜駅から改名されたようです。
�J　貨物ヤード跡と思われる。コンクリ部分が貨物ホームで左側に土塁があり貨物施設があったと思うがきれいさっぱりあーへん！	�K　島型ホームの面影があります。コンクリでホーム延長された跡も見られます。向こう側が直近の廃線跡。
�L　ホームへの入口。	�M　今にもLEカーが来そうです。
�N　ホームとレール。	�O　貨物ホームへカーブしながら延びる路線跡。複線分あります。
�P　貨物ヤードだったのか、駅の規模からするとでかすぎの駐車場跡。	�Q　�Oのアップ！
�R　貨物ヤードから本線跡へ合流しようと延びる廃線跡。	�S　貨物ホーム跡から旅客ホーム跡を見たショット。
21．コンクリ柵がひっそりと・・・	22．貨物廃線部分と旅客廃線部分の合流点

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