◆ 簡単スペック 　全線開通（碧南−吉良吉田）　1928年8月 区　　　間　　　碧南 〜 吉良吉田　16.4km 廃　　止　　2004年 4月1日 　調査・撮影　 2005年10月 　 　 ◆三河線海線　１　２　３　４　５　６　７ 　 　 最終更新日 07/05/28

Phase 5

�@　側溝を渡るレール橋！？	�A　枕木が残る廃線跡。三河楠駅方向を見ています。
�B　民家裏の廃線跡。	�C　飛越地区に残る廃線跡。
�D　�Cの先から振り返る・・・	�E　枕木が残る廃線跡。廃線なのに古さがない・・・
�F　県道41号線（中部国際空港へのアクセス路）をオーバークロスする為にできた高架。	�G　廃線というよりは未成線といった感じ！
�H　98年11月から運用が始まったこの高架、しかし6年後には廃止とは・・・	�I　高架の終了地点から三河楠駅直前のショット！
�J　三河楠駅ホームの先端（南方）から廃線を見る。昔は右手にもレールがあったようだ。	�K　ここも貨物業務をやっていたようです。貨物用ホームがあります。
�L　三河平坂駅方向をみています。最近廃線になったのはホームの右側。	�M　�Lのちょっと右側。1面2線の島式ホームだったようです。
�N　合流地点	�O　三河平坂へ向けてカーブする廃線跡。
�P　三河平坂駅へ侵入する廃線跡。	�Q　三河平坂駅ホームです。ここは最後まで両線とも使用されていたようです。敷地からすると右にもう１路線ありそうです。左奥には貨物用の側線が残っています。
�R　ホーム入口（三河楠駅方向をみています）	�S　草地に埋もれる旅客廃線跡（ホーム右横）と貨物用側線跡（右）。
21．自然にかえりつつある廃線跡。左には枕木が・・・	22．三河平坂駅から中畑駅方向に伸びる廃線跡。

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