■オタゴ中央鉄道の廃線　（Otago Central Disused Railway） 　 　 ◆ 簡単スペック 　 　国　　　名　　ニュージーランド　（南島）      　開　　　通　　1889年 　廃　　　止　　1990年4月30日   　区　　　間　　クロムウェル（Cromwell） − ミドルマーチ（Middlemarch）間 　　　約172km 　調査・撮影　 2009年　8月 　 　参考資料：「google map」、「www.taieri.co.nz」 　 　 　オタゴ中央鉄道の廃線　１　２　３　４　５　６　７ 　 　更新日：2010年　5月9日

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�@　このページはオトゥレファからウェッダーバーンです。	�A　アイダバレー方向から降りてきた築堤跡。最初、築堤が崩されてしまい手前側に降りてきているかと思いきや、�C�Dを見ると、やはり昔からこうなっていたように思える。
�B　オトゥレファ駅跡の案内ボード、しかし�Dの写真をみると駅はもっと西側（写真の左方向）にあるハズなのだが・・・真実は如何に？！	�C　オトゥレファ駅構内跡、ウェッダバーン方向を見ています。
�D　�Cの先の写真。ここが本当のオトゥレファの位置のようだ。�Cと山の景色を比較すると・・・	�E　アイダバレーを走っていた当時の写真が�Bの案内ボードにあった。
�F　駅構内には廃貨車を倉庫に転用している。	�G　�Cの先の写真。牧草地に築堤が走っています。右がオトゥレファ、左がウェッダバーン方向。
�H　丘の中腹をカーブしてくる軌道敷跡。このあたりがアイダバレーか？	�I　国道と併走する軌道敷跡。このあたりがアイダバレーか？
�J　ウェッダバーンオーバーブリッジ（国道）から見る廃線敷。直線の先が�Iの写真の先とつながります。	�K　�Jの反対側の様子。
�L　�Kの先につながる廃線敷。	�M　いろいろな所で築堤の崩れ押さえとして廃レールと廃枕木が使われている。
�N　ウェッダバーン直前にある木橋跡。枕木の間に木材を入れサイクルロード化されている。	�O　横から！
�P　木橋の遠景	�Q　築堤廃線敷には枕木固定用ボルトやバラスト（ちがうかも）が落ちている。
�R　極小コンクリート橋！	�S　 そして列車はウェッダーバーン駅に到着・・・

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