◆ 簡単スペック 　開通１：1923年11月 区間１：衣浦工場（嶋田）−武豊工場　 総延長：3,125m 　　（他に側線が1,500m） 　開通２：1924年1月 区間２：衣浦工場（西門）−衣浦工場（嶋田） 　廃止：1986年3月31日 　調査・撮影： 2007年7月−8月 　参考資料：日本油脂（株）愛知事業所　業務部様、「国土地理院航空写真サービス」ほか ◆　日本油脂引込線　１　２　３　４　５　６ 更新日：2007年8月16日 同行者：写真家Ｗ氏

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�@　ゴミステーションの反対側にも遺構は残る。	�A　整地するとレールがでてくるのでしょうか？
�B　鉄道用機器がひっそりと残っています。	�C　小学校側をみています。
�D　ここは、衣浦工場（西門）という工場の東側になります。	�E　煉瓦造りの油脂庫があります。これは歴史的建造物として残したいものです。柵のあるところに引込線が入っていました。
�F　柵の場所から、工場構内を撮った図です。正面の黒い建屋が貨物ホームだったようで右側を入っていたようです。この先は右へカーブしていくのですが、外部から見るポイントがありませんでした。	�G　構内専用線の跡。今は使われていないようです。
�H　ここはＪＲ武豊線（武豊港まで伸びていた線）の跡地です。この右側（フェンス以右）に、連絡線があったようです。しかし疑問なのが、この先ＪＲ線は非電化、引込線は電化、どうしていたのでしょうかねぇ〜ひょっとすると武豊線が電化時代があったのかも（旅客列車気動車化）という記事がネット上にあったので・・・知っている人教えてください！！	�I　ここもＪＲ武豊線の廃止区間。その右側には、日本油脂の貨物ヤード（後田停車場？）があったようだ。
�J　�H、�Iをうらづける航空写真図。 （マウスポインタを写真の上においてください、簡単な説明がでます。）写真提供：「国土画像情報（カラー空中写真）　国土交通省」

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