◆ 簡単スペック 　 　開　　　　通　1930年10月 区　　　間　　　明智 ～ 八百津　7.3km 廃　　止　　2001年10月１日 　調査・撮影　 2001年10月、2005年11月 　参　　　　考　名鉄の廃線を歩く(徳田耕一氏) 　 　 ◆八百津線　１　２　３ 　 　 最終更新日 07/05/15

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① 名鉄の敷地境界標がありました。	②　八百津方向へ延びる割り堀状の路盤跡。
③　兼山方向を見た築堤跡。	④　バラストが残っています。中野駅跡方向を見ています。
⑤　八百津方向に伸びる築堤跡。	⑥　当時はまだレールが残っていました。
⑦　名前がわからない小川にかかる鉄橋跡。	⑧　横から
⑨　ガーダーが撤去されており、自然に帰り初めている。	⑩　農道と併走する路盤跡。
⑪　どこのポイントだったかさっぱり忘れてしまいました。	⑫　八百津駅直前でカーブする路線跡。
⑬　⑫のアップ	⑭　八百津駅直前の踏切から中野方向を見た図、中央のカーブが⑫
⑮　⑭近辺の路盤跡。	⑯　昔鉄道と駅があったなんて思えない程変化した八百津駅跡。
⑰　廃線直後の駅のホーム	⑱　八百津駅のダム建設線（丸山水力専用鉄道）の貨物ヤード跡。
⑲　在りし日の八百津駅跡。	⑳　レールの切れ目がローカル色を強く出している。この切れ目から先は丸山水力専用鉄道になっていったようである。

◆八百津線　１　２　３

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