◆ 簡単スペック
| 開 通 1930年10月 | 区 間 明智 ～ 八百津 7.3km | 廃 止 2001年10月１日 |
| 調査・撮影 2001年10月、2005年11月 | ||
| 参 考 名鉄の廃線を歩く(徳田耕一氏) | ||
◆八百津線 １ ２ ３
最終更新日 07/05/15
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| ◆ 簡単スペック
◆八百津線 １ ２ ３ 最終更新日 07/05/15 |
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| ① 名鉄の敷地境界標がありました。 | ② 八百津方向へ延びる割り堀状の路盤跡。 |
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| ③ 兼山方向を見た築堤跡。 | ④ バラストが残っています。中野駅跡方向を見ています。 |
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| ⑤ 八百津方向に伸びる築堤跡。 | ⑥ 当時はまだレールが残っていました。 |
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| ⑦ 名前がわからない小川にかかる鉄橋跡。 | ⑧ 横から |
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| ⑨ ガーダーが撤去されており、自然に帰り初めている。 | ⑩ 農道と併走する路盤跡。 |
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| ⑪ どこのポイントだったかさっぱり忘れてしまいました。 | ⑫ 八百津駅直前でカーブする路線跡。 |
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| ⑬ ⑫のアップ | ⑭ 八百津駅直前の踏切から中野方向を見た図、中央のカーブが⑫ |
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| ⑮ ⑭近辺の路盤跡。 | ⑯ 昔鉄道と駅があったなんて思えない程変化した八百津駅跡。 |
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| ⑰ 廃線直後の駅のホーム | ⑱ 八百津駅のダム建設線（丸山水力専用鉄道）の貨物ヤード跡。 |
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| ⑲ 在りし日の八百津駅跡。 | ⑳ レールの切れ目がローカル色を強く出している。この切れ目から先は丸山水力専用鉄道になっていったようである。 |
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