◆ 簡単スペック 　　 　開　　　　通　1930年10月 区　　　間　　　明智 ～ 八百津　7.3km 廃　　止　　2001年10月１日 　調査・撮影　 2001年10月、2005年11月 　参　　　　考　名鉄の廃線を歩く(徳田耕一氏) 　 　 　 ◆八百津線　１　２　３ 　 　 最終更新日 07/05/15

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①　兼山口駅－兼山駅間にあるコンクリ製の橋梁跡。これって撤去するのは大変そうです。この辺りは可児市に戻ってきました。	②　兼山駅直前の築堤跡。ここの橋梁跡は撤去されています。
③　兼山駅は更地になっています。右に当時のトイレがあります。	④　兼山駅の築堤（明智側）
⑤　②の地点から八百津側を見るとこんな感じ・・・なんかいい！！	⑥　③の地点の反対側をみています。何もない・・・
⑦　駅舎付帯トイレです・・・・	⑧　兼山から八百津へ向かう廃線跡。
⑨　市道沿いに延びる廃線跡。一部駐車場になっています。	⑩　築堤は残っていますが、いづれかは・・・
⑪　⑩の先にある橋梁跡です。相手方は崩されています。	⑫　さらに八百津側をみるとアーチ橋が！
⑬　兼山ダムのバス停近くの橋梁跡。兼山方向です。	⑭　その相手方（八百津方向）は崩されてます。
⑮　⑬、⑭を遠景からですが、廃線直後はこのように残っていました。ここから八百津町域！	⑯　現在では、道路拡幅もあって八百津側（右）は切り崩されてしまいました。
⑰　⑬、⑭をさらに八百津側からみた写真。こうやってみる分にはまだまだ廃線跡がんばってます！	⑱　しかし、（⑰の地点から）振り返ると道路工事で完全に様子が変わってしまいました。
⑲　八百津方向から見た中野駅跡です。	⑳　中野駅ってこの辺りだったと思うのですが、もうさっぱりです。（八百津側）
21．八百津駅方向へ延びる路盤跡。まだ工事は免れています。	22．橋梁跡。右が八百津側、左が兼山側です。

◆八百津線　１　２　３

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