◆ 簡単スペック 　開　　　通　　1937年 区　　　間　　上松−本谷　48.4km 廃　　　止　1975年　6月30日 　調査・撮影　 2000年　3月　〜　2005年　6月 　参考資料：「思い出の木曽森林鉄道」、写真集「王滝」ほか 　今回の木曽森林鉄道王滝線は田島停車場から滝越停車場までを取り上げます。このページは松原停車場から細野地区を撮ったページになりました。自分が始めてこのエリアに来た時と、景色が今ではまったく異なっています。牧尾ダムに砂がたまり、その除去の受け入れ先が�Bの松原運動公園です。現在では林鉄を復興させて短いながらも走らせようとの計画があるようです。が、王滝村の財政復興の足しになるのでしょうか・・・ ◆　王滝線 　・田島−大鹿　１　２　３　４ 更新日：2007年8月14日

Phase 2

�@　松原運動公園にさしかかる木曽森林鉄道王滝線跡。	�A　岩の間を走る軌道敷跡。いかにも・・・
�B　松原の停車場へ向けて伸びる軌道敷跡。右手にあるのが旧松原運動公園です。現在は牧尾ダムからもってこられた堆砂に埋まっています。	�C　拡幅・・・ではないか、造成で新たに作られた道、実は林鉄の軌道敷がガードレールの右にありました。
�D　ちょっとわかりにくいですが、林鉄軌道敷によくみられる石垣があります。雪のあるところが軌道敷跡。	�E　何年か前の細野牧場手前の軌道敷跡です。上松方向をみていますが、このあたりのどこかで崩沢線と分岐していたようです。一応、道路（右）＋路肩部分が崩沢線、道路左側が王滝線跡です。ガードレールの後ろに鉄橋（ガーター）が放置プレーされてます。
�F　�Eと同じ位置からですが、05年にはこんな風になってしまいました・・・これも十分自然破壊だよね・・・　大昔にこのあたりに細野スキー場があったようです。	�G　放置プレーされた橋・・・
�H　王滝本線が道路の右側を、崩沢線が左側を走っています。	�I　細野沢橋跡です。これは王滝線のものです。
�J　ちょいアップ！	�K　細野沢鉄橋跡を上流側から見てみました。

◆　王滝線
　・田島−大鹿　１　２　３　４

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