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① そういえば、この路線で唯一残っている鉄橋になりますね。 |
② 鉄橋横の築堤に登ってみました。レールが残っています。起点側をみています。 |
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③ ②の反対側をみています。 |
④ 点検用足場は腐ってなくなっています。 |
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⑤ この後、軌道はどんどん高度を下げていき、写真右の路盤跡まで下がっていきます。 |
⑥ 足元の枕木が動いたので、焦った・・・ |
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⑦ 廃ですねー! |
⑧ ⑦の位置からの景色。遠くにピレネー山脈が見えます。また中央やや右にはこの路線最大の遺構であるトンネルがあります。 |
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⑨ ⑤で言っている軌道跡です。⑤の方向をみています。 |
⑩ ⑨の反対側、この先にトンネルがあります。 |
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⑪ ⑨、⑩を車道からみた写真。 |
⑫ ドレインがあります。 |
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⑬ ⑪を右手方向にすすむと、中央の切り崩し部分にきます。軌道跡は立ち位置の一段上を走っています。 |
⑭ ⑬の軌道敷に登ってみました。バラストは残っていますが、他は一切ありません。 |
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⑮ ⑭の反対側!なんだかちょっと不安になってました。 |
⑯ おぉ~、枕木が・・・ |
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⑰ トンネルへ向かいます。 |
⑱ 割堀感がいい感じです。 |
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⑲ 落石が多いのでややビビリがはいっています。 |
⑳ トンネルに到着!スペインらしく土色ですねー!駅舎や築堤もこんな色ばかりですね。やはり地元の砂の特色が出るのですかね? |
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番外編1 ⑤の写真、鉄橋の右にある車道の先にある割堀跡。これが鉄道のモノなのかどうかが不明です。ちょっと登られるような所がなかったので・・・もし鉄道ならばやっぱりスイッチバックだったのかな??それとも、工場エリアがあるので、専用線跡?? |
番外編2 番1の反対側の様子。上が築堤跡です。道路の右が不明の軌道跡? |
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番外編3 スペインってこんな土地が多いね!昔ピレネーから西はアフリカって言われていたのがなんとなくわかる気がする。 |
番外編4 前ページの廃駅横にあったパーキングエリアの観光案内盤の資料。これには鉄道が記載されている。 |