◆ 簡単スペック 　開通：1902年ごろ 　廃止：1966年ごろ（新線移行） 　区間：JR中央本線西線　伊奈川鉄橋跡−木曽福島駅手前 　 　訪　問　日　：2008年3月、2009年3月 　初回掲載日：2009年03月16日 　最新更新日：2009年03月16日 　 　 　ページ　１　２　３　４

Page 01

�@　伊奈川鉄橋の橋梁跡。	�A　国鉄の廃線跡で良くみかける橋梁跡です。（名古屋方）
�B　橋脚跡です。	�C　伊奈川の対岸に残る橋梁跡。
�D　上松方に残る橋脚跡	�E　上松方の橋梁跡。
�F　アップしてみました。	�G　現行線の左に走っていた旧線跡。
�H　倉本駅から上松方に、最初にある沢、桟沢に残る橋梁跡。	�I　倉本駅方の橋梁跡。
�J　上松方の橋梁跡。	�K　旧萩原沢（新茶屋川）鉄橋跡に向けて分岐する旧線跡。正面の芝が旧線敷。左を現行線が走る。
�L　ちょっと見にくいが、萩原沢橋梁跡。（倉本駅方）軽便用レールが橋梁横に打ち込まれている。この近辺は森林鉄道があったのでそれの流用か？	�M　下から見た橋梁跡。
�N　新線横にある橋梁跡。	�O　旧鉄橋のピラー跡。
�P　上松側に残る橋梁跡。（中央にかすかに見える。）	�Q　アップしました。が・・・橋梁跡が良く見えません（涙）

Page 01

ページ　１　２　３　４

▲このページのトップへ戻る