国鉄岡多線 ユニチカ工場引込線
 
 
■簡単スペック
開   設  1971年 
廃   止  1999年 9月
撮   影  2005年 10月1日
 
■貨物について
 国鉄のJR民営化後、この岡多線は愛知環状鉄道となったが、貨物は日本貨物鉄道(JR貨物)が業務を行っていたようだ。ユニチカ岡崎工場へは原材料の搬入を主に行っていたようだ。ちなみに、次ページでは名鉄挙母線の大樹寺駅から伸びていた同工場への引込線も最後に載せている。この岡多線の引込線の完成をまって挙母線が廃線となったようである。
 
■ユニチカ工場引込線  
 
航空写真資料提供:国土画像情報(カラー空中写真) 国土交通省
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@ 1977年当時の航空写真です。 A @の写真の拡大版です。工場内には貨物車が5両停車しています。
B 早川の側道にワイヤー式の踏み切りでもあったのでしょうか?設備名称がさっぱりわかりません。 C 早川鉄橋の跡。
D 工場側の早川橋梁跡。 E ユニチカの工場への進入ポイント。バラストが敷地内に残っています。
F 工場内を直線で伸びる引込み線跡。 G 貨物ヤードの跡。どこまで当時のものかわかりません。
番外編@ 引込線の門の右横に人用の門がある。その後ろにあるタンク群の列の位置と人用門の位置を見ると、この直線も何かあったような予感がある。どうやら、国鉄が引込線を入れる前に名鉄が大樹寺駅からここの部分に引き込んでいたようだ。 番外編A 名鉄ユニチカ工場引込線跡。ここから、大樹寺駅まで貨物が走っていたとされるが、地図から追うとちょっと合わないので今後調査予定だ。なんにしろ区画整備が進んでおり困難な状況だ。
 
 
 
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