◆ 簡単スペック 　 　着　　　工　　1913年1月 区　　　間　　　　上松−北股沢（牛ケ淵）　10.3km 廃　　　止　1965年12月17日 　開　　　通　　1915年12月 　調査・撮影　 1998年12月　〜　2007年5月 　 　参考資料：「思い出の木曽森林鉄道」（郷土出版）、ほか 　 　 　 　 　 ◆　小川線　１　２　３　４　（鬼渕−焼笹）

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�@　小田野橋梁から出てきた軌道敷跡と林道藤久保線との合流部	�A　この辺りのどこかに藤久保の停車場があったとされる。
�B　生活道路化している軌道敷跡。上松方向をみている。林道大畑線。	�C　灰沢と日雁沢（ひよさわ）に２つ橋がかかっているが、橋梁は一新されてしまっている。しかし橋の前後の路盤には当時の石垣が残っている。
�D　ゴミ処分場にあるルールモニュメント	�E　大畑地区に延びる軌道敷跡。
�F　�Eを上流方向からみた写真。この辺りのどこかに大畑の停車場があったようだ。	�G　駒ケ岳がすばらしい！06/07のスキーシーズンは世界的な暖冬であった為、5月初旬だというのに雪がもうあんなにしかない・・・
�H　林鉄イラスト、ちょっと遠景すぎ！	�I　大畑から高倉へ向かう軌道敷跡。
�J　車道下には林鉄時代の石垣が残っている。	�K　当時、ここは鉄橋かなにかだったのだろうか？石垣製の橋脚のような物がある。都合３つほどある。
�L　拡大	�M　高倉側からみると法面の補強コンクリにしか見えない。
�N　撤去せずに丸ごと埋めた感じ・・・	�O　高倉の停車場付近
�P　�Oである橋の高倉側に橋梁跡が残っている。	�Q　橋の真上から沢をみた図。真ん中に橋脚跡がある。（マウスポインターを画像に乗せてください。補足がでます。）
�R　雪山ってええねぇ〜	�S　高倉の停車場近辺図、上流方向からみています。

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