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① ママクの製材所貨物ヤード(不使用)を東端からみてみました。 |
② ①の反対側は新ママク駅が出てきています。これは廃線敷を利用したRail Cruising という小型モータカー(脚こぎハイブリッド)のアクティビティーがこれまた新設のタルケンガ駅(Tarukenga)まで出ている。 |
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③ レイルクルージングは廃線区間としない為、一気にパスしてゴンゴタハ道路をクロスするレール。ママク方向をみています。 |
④ ③の逆で、ゴンゴタハ駅跡方向に軌道跡はカーブしていきます。 |
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⑤ ゴンゴタハ駅跡は、レイルウェイパークとして放置・・・保存展示されています。がこの時は冬季でクローズの為、敷地外から撮影! |
⑥ 放置・・・保存展示車両。 |
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⑦ ゴンゴタハ駅南端からみた様子。 |
⑧ ⑦の遠景。 |
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⑨ ゴンゴタハ駅の南にあった木橋跡。 |
⑩ 別角度から! |
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⑪ もう一丁!正面から! |
⑫ 横から |
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⑬ ビューモントロードに残る踏切跡からゴンゴタハ駅方向をみています。 |
⑭ ⑬の逆、終点ロトルア方向をみています。 |
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⑮ え~と、どこだっけ・・・ |
⑯ 終点ロトルア駅構内の様子。昔は右側に貨物ヤードがあったようです。 |
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⑰ なんと道路の拡張工事で駅跡がこんなことになっています。 |
⑱ 駅の南端には工場専用線が引き込んでいますが、新しい道路にやられています。 |
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⑲ 枕木ごとどけられている・・・ |
⑳ 工場の専用線跡です。この先1kmほど街中に向かっている様子がグーグルマップではありますが、区画整理や道路工事ですっかりなくなっています。 |
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番外編1 レールクルージング線のママク方向(タルケンガ橋から見ています) |
番外編2 アップ! |
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番外編3 番1の反対側、右カーブの先にレールクルージング終点があるようです。 |
番外編4 ロトルアの様子! |