◆ 簡単スペック
開通：1926年ごろ
廃止：2000年
区間：黒井駅周辺
訪 問 日 ：2008年03月30日
初回掲載日：2008年05月17日
最新更新日：2008年05月17日
信越本線引込線 １ ２ ３
JR信越線黒井駅の北側には、信越化学工業直江津工場、住友金属直江津工場などへ専用線がいくつも敷設されていた。個々の路線の開設廃止年月日は各方面へ問い合わせをしているが、なかなか当時の情報が無いとの回答が多い状態。
信越化学工業さんからの回答では、工場建設の際には、資材や設備搬入に、その後石灰石、コークスなどの搬入、石灰窒素の出荷が当初行われていたようです。また、製品の変遷によって塩ビ溶剤、メタノール、苛性ソーダなどへ貨物内容が変化していったようで、多いときに３０万トン／年の貨物輸送があったとの事です。鉄道輸送の最盛期においては、下記地図中の⑥の路線（約５kmほど）には６本の路線が並走していたとの事。
２０００年には鉄道輸送から道路輸送に変更され、同時に廃止。構内の路線は撤去され一部は駐車場化、構内路化されてしまったようです。しかし信越化学工業さんは、環境問題からCO２削減を考えモーダルシフトを推進し鉄道輸送に再度切替をしているそうです。さすがです！！
モーダルシフト：幹線貨物輸送をトラックから省エネ・低公害の大量輸送機関である鉄道または海運へ転換し、末端のトラック輸送と機動的に組み合わせた輸送を推進すること。
参考：信越化学工業 広報部 担当さま
