◆ SKI New Zealand (North Island) 　 　 　2008年夏、南半球のニュージーランドにスキーに行った。前回2005年に行ったのは南島であったが今回は北島に！ 　 　南島に比べて、北島のスキー場の数は少ない。全部で５箇所しかない（ハズ）。 　 　まず、トンガリロ国立公園（Tongariro）に位置するルアペフ山（Mt. Ruapehu 2,797m）に、ファカパパ（Whakapapa）、トゥロア（Turoa）、トゥキノ（Tukino）の３つのスキー場、エグモント国立公園内（Egmont）にあるタラナキ山（Mt.Taranaki 2,518m）にあるワンガヌイ（Manganui）スキー場、あとはオークランド（Auckland）にある屋内スキー場スノープラネットがある。自分が確認しているのはこれだけだ。それ以外にもあるのかな？ 　 　この中で、自分のようにゲレンデ中心のスキーヤーには、ファカパパとトゥロアがお勧めだ。
◆ トンガリロ国立公園／マウント・ルアペフ　スキーエリア 　 　 　このエリアには、右図にあるように３つのスキー場がある。その中で、ファカパパスキー場とトゥロアスキー場は同じ会社によって運営されている。 　 　今回は、スキー滑走予定日を４日に設定して、各スキー場を１日ずつ、そして気に入った所をもう１日と計画していたのだが、天候不良により、初日のトゥロアしか滑られなかった。 　 　この３箇所を効率良く回ろうとすると、オハクネ（Ohakune）を起点とするといいだろう。トゥロアへは２０～３０分、ファカパパまで1時間、トゥキノまで２時間強でアクセスできる。 　 　ちなみに、オハクネは、南島のメスベンぐらいの大きさで小さな街だ。宿泊施設、飲食店、スーパー、ネットカフェなどが、ある程度充実しており滞在は可能だ。アクセス時間はオークランド国際空港から、ダイレクトで車で４～５時間ぐらいだ。道中の景色は南島の方が綺麗に感じた。また、別の滞在先としては、ラエティヒやナショナルパーク、ワイオウルは各施設が少ないので、少々厳しいかもしれない。 　 　このエリアのスキー場は、どこもアクセス道路がすぐにクローズしてしまう。雪に関してはかなり厳しいようだ。今回はトゥロアしかアクセスしていないので、限定して述べると、スキー場までは日本の御岳ロープウェイスキー場（長野県）のアクセス路をちょっと悪くした感じだ。道路には小石がまかれているが、４ＷＤでオールシーズンタイヤだと、一度止まると登れなくなるところもある。そのポイントの手前には、チェーン脱着エリアがあり、スキー場スタッフがいくらか支払えば、チェーン装着をしてくれるサービスを行っていた。 　 　スキー場自体、アクセス路の情報は以下のサイト 　 ・Snow.co.com
◆ スケジュールとコスト 　 　 　スケジュールは以下の表に載せたので参考にしたい人は見てください。ちなみに、最近、旅の目的がちょっと変わってきており、スキー＆鉄道廃線跡探索となっているので、違和感を感じる方はごめんねぇ～！！ 　 日程 予　　定 実　　績 8/9 名古屋発10:00、香港発15：20 予定どおり 8/10 オークランド着6:15 レンタカー借出8:30 ハミルトン着11:30 （8:30-16:00まで道中廃線探索） オハクネ着16:40 予定どおり 8/11 トゥロアスキー場 予定どおり 8/12 ファカパパスキー場 天候不良により廃線探索 8/13 トゥキノスキー場 天気予報判断によりスキー中止 オハクネ発10:00 オトロンガ着13:00 ケンブリッジ着17:00 8/14 ＋スキー場 ケンブリッジ発9:00 テ・アロハ着13:00 パエロア着17:00 （9:00-17:00道中廃線探索） 8/15 オハクネ発6:00 ケンブリッジ着10:00 パエロア着16:00 (10:00-16:00まで道中廃線探索） パエロア発8:00 テムズ着13:00 マンガヌイ着16:00 (8:00-16:00道中廃線探索） 8/16 オークランド発7:30 香港着15:15 香港観光 オークランド発7:30 香港着15:15 香港観光 8/17 香港観光 香港発16:10 名古屋着21:05 香港観光 香港発16:10 名古屋着21:05 　 　結局、天候不良でスキー場、アクセス路がクローズ。予報では吹雪とあったので、予定を大変更し廃線探索に切り替えてしまったので、第１目的が変わってしまった（涙） 　 　コストは、航空券はキャセイパシフィック航空を使用。チケット代が132,400円、サーチャージが17,800円、空港税ほかが9,000円、合計159,200円だ。このチケットを購入したのが3月頭で、もう少し安いクラスのチケット（キャセイ）があったが、ＪＡＬのマイレージ加算のできる予約クラスだと、これがクレジットカード払いのできる最安値。ＩＡＣＥ名古屋支店の田中さんに手配していただきました。 　 　もう少しまっていれば大韓航空から8万円台（チケット代のみ）があったのだが、先走ってしまった（涙）。しかし、マイルがらみで安いチケットがあったかどうかは定かではない。しかも、帰りに寄った香港が思ったよりも良かったので結果オーライか・・・１０数年ぶりの香港は随分変わっていたように感じる。 　 　話をもどそう。次にレンタカー代だが、エースレンタカーで借り、15,000円台／７日。車種は日産サニーの中古車でオートマ、かなりくたびれた車だったが走行には問題なし。ガソリンは、日本が180円前後／Lの時に、140円前後／Lでした。 　 　宿は、オハクネ・コート・モーテルで、1泊素泊まりで125NZドルでノーリファンドだった。キッチン付きで綺麗で広い。シャワーが固定式だったのを除けばかなり満足できる部屋だった。が、２日分無駄になったのがおしい・・・他に止まったモーテルとあわせて今回の宿泊費は、78,900円ほど（除香港ホテル代）。 　 　レンタルスキー代は、今回はキャセイ航空の超過費用とレンタル費用を比較した場合。キャセイは36,000円／往復、レンタルが12,000円前後だったので、スキー板をレンタルした。借りたのはオハクネにあるＴＣＢというスキーショップだったが、４日で借りて４日目に返却したのだけれども、スキー場が１日しかオープンしなかった事から１日分の請求しかなかった。今の時代、すばらしいサービスだ！ 　 　ＩＡＣＥのサイト　 　エースレンタカーのサイト 　オハクネ・コート・モーテルのサイト 　ＴＣＢのサイト
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