◆ 簡単スペック 　 　開　　　　通　　1944年4月頃（推定） 区　　　間　　　JR乙川駅 〜 工場構内 廃　　止　　不明 　調査・撮影　　2007年06月 　 　 　輸送機工業の引込線跡をみつけたのは、臨海鉄道の旧線や廃線を探している時に偶然発見できた。しかし、当時の遺構らしきものがほとんど無くただの駐車場の写真のページになってしまいそうだ。開通・廃止などの情報は輸送機工業さんからの返答待ちだが、ネットでしらべてみると、戦中の1943年1月に中島飛行機半田製作所として開所し、日本海軍の天山（97式艦攻の後続機）、彩雲（艦上偵察機）を多く生産した。また戦後は愛知富士産業を経て現輸送機工業となり、名古屋市電の車両なども生産していたようだ。おそらくそういった車両、部品、資材の搬入出を行っていたのではないだろうか？！開通を44年にしているのは乙川駅の貨物業務取り扱いがこの年になっているのでそう推測した。 　 　 　最終更新日 07/06/03

1987年の航空写真、データの出所は「国土画像情報（カラー空中写真）　国土交通省」です。	1977年の写真（↑）でも既にレールは撤去されている。乙川駅に下側には貨物ヤード跡が残り、サンテラスの駐車場部分にはRのついた築堤跡がみえる。データの出所は「国土画像情報（カラー空中写真）　国土交通省」です。
乙川駅です。右手にあったはずの貨物ヤードはパチンコ店の駐車場になっています。	草地の部分が引込線跡（工場方向です）
引込線も使っていただろうアーチ橋	本線からの分岐ポイントです。樹木がある部分が築堤跡です。
築堤が切り崩された部分（工場方向）	この道路部分がかつて築堤跡だったようです。現在はサンテラス乙川店の駐車場になっています。（工場側）
築堤跡をトレースしている駐車場内道路	隣の工場とのフェンスから茶色の建物までが築堤跡をなぞっています。
駐車場からみた写真	かつて踏切があったポイントですが、今はまったく面影がありません。
この橋脚跡は当時のものなのでしょうか？	別アングルから・・・
親子カメが・・・	更地になってしまった輸送機工業の工場敷地跡。フェンスのところから奥に引込線が延びていたようです。

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