◆ 簡単スペック 　 　開　　　通　　1930年4月1日 区　　　間　　武豊駅−武豊港駅　1.0km 廃　　　止　1965年8月20日 　調査・撮影　 2007年7月−8月 　 　参考資料：「国土地理院航空写真サービス」ほか 　 　 　海岸支線、貨物支線と呼び名の変遷があったようですが、廃止区間とロゴを作ってしまいましたので、ここでは「廃止区間」としてしまいます！！ 　 　 　 　更新日：2007年8月17日 　同行者：写真家Ｗ氏

�@　ＪＲ武豊線武豊駅構内に置かれている堀川鉄橋。	�A　ＪＲ管理地になっている廃線跡。
�B　堀川橋梁跡にはバラストが残っています。	�C　併設の車道橋から橋梁跡をみた図（武豊駅側）
�D　結構ゴツイのが残っています。	�E　終点側の橋梁跡。右手には日本油脂工業の専用線の貨物ヤードがあったようです。
�F　荒地化している廃線跡。武豊駅方向です。	�G　日本油脂の専用線との連絡線があったと推定される点。
�H　中途半端に緑化されています。	�I　「生きがいセンター」に向かって伸びる廃線跡。
�J　平海道地区の廃線跡の現在の様子。道路は上り勾配になっていますが、かつては割堀状になっており、宅地より低い位置に路線があったようです。	�K　この道路と左の住宅部分がかつての割堀（廃線）部分と推定。
�L　里中の交差点です。ここが武豊港駅跡周辺になります。1892年まではこの近辺に初代武豊駅があったそうだ。（港駅は無し）	�M　有名な直角ターンテーブル
�N　配置はこのままだったのでしょうか？	�O　ターンテーブル本体の配置がここで、その４方にあるレールのイラストからすると赤い鉄塔の脚部に向かってカーブしていたレールがあったのか？と推測！
�P　説明文そのままいきます！	�Q　もう一丁！
�R　廃止区間の写真（マウスポインタを写真の上においてください、簡単な説明がでます。）写真提供：「国土画像情報（カラー空中写真）　国土交通省」

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