◆ 簡単スペック 　 　開　　　 設　 1905年　？ 区　　　間　　弥富−桑名　? 切り替え時期　　不明 　調査・撮影　 2007年8月 　 　参考資料：「ＪＲ東海カスタマーセンター」「国土地理院航空写真サービス」 　 　近鉄と並走するＪＲ関西本線は、いくつかの旧線時代の遺構が残っているので、少しずつ取り上げていきたい。 　 　 　 　 　更新日：2007年8月17日 　同行者：写真家Ｗ氏

赤い点線部分が弥富−桑名間の旧線部分。一部近鉄との連絡線もあるが、今回は旧線扱いにしてしまいました。	弥富から木曽川へ向かう旧線跡ですが、過去には築堤があったが現在では削られてしまっています。
1975年の航空写真では、ＪＲ旧線はまだ使われている。（マウスポインタを写真の上においてください、簡単な説明がでます。）写真提供：「国土画像情報（カラー空中写真）　国土交通省」	木曽川へ架かっていたであろう鉄橋へアクセスするのに使われていた橋台跡。
別角度から・・・ちなみに、左が近鉄新線、右がＪＲの新線。橋台の背後の堤防には、橋梁を撤去した跡が残っている。	もう一丁！
ミホクインダストリー（株）さんの敷地になった築堤跡。	若干の築堤が残っていますが、ほぼ撤去されています。
国鉄時代の敷地境界標が・・・	揖斐川を越えたあたりに、近鉄線との連絡をしていた廃線区間があります。
松本架道橋だそうです。	ＪＲ側から近鉄方向をみてみました。
揖斐川側です。	桑名側です。

▲このページのトップへ戻る